INA滾動(dòng)軸承，各自都有著必定的旋轉(zhuǎn)速度極限。軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，跟著INA軸承旋轉(zhuǎn)速度加快，由軸承內(nèi)部摩擦熱而發(fā)作的溫升也增高。旋轉(zhuǎn)速度極限是可以部發(fā)作燒結(jié)、過(guò)熱、持續(xù)工作的閱歷的速度容許值。應(yīng)此，各種軸承的極限轉(zhuǎn)速，因軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、保持架結(jié)構(gòu)、材料、軸承負(fù)荷、光滑方法、包括軸承周?chē)睦鋮s情況而各異。
    這些方面都是影響和抉擇INA軸承轉(zhuǎn)速的一個(gè)不好，而且極限轉(zhuǎn)速越大，闡明軸承所承受的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)速也就越大，機(jī)械設(shè)備工作的功率也就越高，反之，就越低，更有甚者是出現(xiàn)軸承轉(zhuǎn)速到達(dá)逾越極限轉(zhuǎn)速的時(shí)分，發(fā)熱致使溫度過(guò)熱，很有可能會(huì)出現(xiàn)軸承燒結(jié)的表象，那么軸承的壽數(shù)也就完結(jié)了。
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